一项发表在《科学报告》期刊上的运动研究,通过对超过170万份马拉松赛事数据的分析,揭示了男性跑者在比赛中更容易出现“撞墙”现象,而女性跑者的配速则更为稳定。
这项研究旨在验证此前关于男性在马拉松比赛中减速(即“撞墙”)的观点是否在大规模样本中普遍存在。
瑞士苏黎世大学的Beat Knechtle及其合作者利用了873334个电子计时器记录的数据,对1999年至2025年间柏林马拉松的完赛成绩进行了分析。在此期间,男性跑者占总跑者数的76%,其中大部分年龄介于35至49岁之间。分析仅包含完成了全程马拉松的跑者,并且同一位跑者可能在不同年份的统计中被计算在内。
研究将“撞墙”定义为“后半程比赛速度较前半程下降至少20%”。结果显示,尽管男性跑者的平均完赛时间(4小时2分钟)短于女性跑者(4小时29分钟),但男性“撞墙”的概率却是女性的两倍。对于在3小时内完成马拉松的跑者而言,男性“撞墙”的概率更是女性的6倍。
进一步对856759组比赛成绩数据的分析表明,男性跑者的配速稳定性不如女性。男性跑者通常在比赛后半程(约25公里处)才出现速度下降,而女性则在约20公里处开始减速。然而,在整个比赛过程中保持稳定速度的女性比例高于男性,52%的女性和36%的男性未出现明显的速度下滑。在最后5公里冲刺阶段,男性的配速平均下降了18%,而女性仅下降了13%。
先前有研究指出,女性在跑步过程中可能更有效地保存肌糖原(一种能量储存形式),这被推测可能有助于她们维持速度。
研究团队推测,男性跑者可能在比赛初期高估了自己的能力,从而导致后续速度下降。因此,作者建议男性跑者可以通过在比赛开始阶段放慢速度,并在比赛过程中逐渐加速来降低“撞墙”的风险。
研究作者也指出,本次研究结果仅与特定的马拉松赛道相关,未来需要进一步的研究来探索这些发现背后的潜在机制。



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